Partager l'article ! Étude urbaine sur la frange sud de Sussargues: planification et projet de territoire // languedoc-roussillon // 34 // sussarg ...
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planification et projet de territoire // languedoc-roussillon // 34 //
sussargues

MAÎTRE D’OUVRAGE
COMMUNAUTÉ D’AGGLOMÉRATION DE MONTPELLIER
T 04 67 13 64 16 // M contact@montpellier-agglo.com
MAÎTRE D’OUVRAGE DÉLÉGUÉ
SERM (societe d’équipement de la région montpellieraine) Étoile Richter 5, Place Ernest-Granier
CS 29502 4960 MONTPELLIER CEDEX2 / T 04) 67 13 63 00
MAÎTRE D’ŒUVRE MANDATAIRE
CALORI AZIMI BOTINEAU (CAB) architectes urbanistes
T 04 93 16 17 57
// M agencecab@wanadoo.fr
MANDATAIRES ASSOCIÉS
Gilles SENSINI urbaniste conseil
T 4 91 54 20 81 // M agence@sensini.fr
Philippe JANNY ingénieur circulation
T 04 91 72 70 33 // M itineraires.janny@laposte.net
Jérome MAZAS, paysagiste
T 04 91 46 38 60 // M contact@horizons-paysages.fr
Coûts de l’opération (acquisitions, aménagement & études, hors construction) : 34 500 000 €
Début des études : 2006
Cette étude porte sur l’extension d’un village sur trente ans, soit 600 logements. Elle vise à mettre en pratique les qualités de la densité et de l’identité en opposition à l’étalement urbain, indifférent au contexte. Dans un territoire délimité par deux rivières, vingt ans de mitage pavillonnaire ont déjà considérablement réduit la surface disponible et grignoté peu à peu le bois. Ce projet tente donc de rétablir une densité plus proche du centre village que des zones pavillonnaires. En s’appuyant sur le patrimoine culturel, paysager et bâti, nous avons imaginé un projet urbain contextuel, et proposé d’habiter le bois «pour mieux le préserver». Des bandes bâties investissent le bois en suivant les courbes de niveaux tout en évitant les carrières existantes, faisant coexister densité bâtie et espace public boisé. L’archétype du mur est réinterprété pour délimiter des zones à bâtir qui permettront ensuite d’organiser une mixité de typologies: individuel en bande, semi collectif, collectif…
ENSEIGNEMENT DU PROJET
La stratégie opérationnelle a été pensée simultanément avec le projet urbain. Le tracé se cale sur la structure foncière et distribue les parcelles enclavées afin d’engager l’opération sans attendre la maîtrise complète du foncier. Les bandes constructibles sont disposées sur des emprises uniques pour éviter les contraintes de remembrement. Cette préoccupation a dirigé la conception et dessiné en creux le projet.